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题名/责任者:

特大城市公共交通可达性与小汽车出行决策/黄晓燕著

出版发行项:

北京:商务印书馆,2015.7

ISBN及定价:

978-7-100-11194-2/CNY40.00

载体形态项:

274页:图, 地图;21cm

丛编项:

交通地理与空间规划研究丛书/曹小曙主编

个人责任者:

黄晓燕 著

学科主题:

城市交通-交通分析

中图法分类号:

U491.1

一般附注:

国家自然科学基金项目资助 (编号: 41171139、41401127, 、40571052、40410204130、40201018) 中央高校基本科研业务费专项资金项目资助 (编号: GK201303006) 陕西省百人计划特聘教授项目资助 (编号: 999705、993743)

责任者附注:

黄晓燕, 女, 博士, 陕西师范大学西北国土资源研究中心副教授。主要从事交通地理、城市规划和土地利用方面的研究。

书目附注:

有书目 (第266-274页)

提要文摘附注:

本书在阐明研究背景、研究问题及研究意义的基础上, 对相关概念进行界定并从居民出行方式选择行为的相关理论及实证研究入手, 对国内外的相关研究进展进行综述。在此基础上, 本书以广州市为例, 首先从中观层面分析广州市公共交通和小汽车交通演化的背景, 构建城市公共交通可达性的评价指标和综合测度方法, 分了广州市公共交通可达性特征。其次, 基于问卷调查数据, 从地理学的视角出发, 在城市建成环境及交通需求格局变化等外部环境和个人及家庭等内部因素综合框架下, 对城市居民小汽车拥有及使用的影响因素进行考察, 重点讨论城市公共交通可达性对小汽车拥有及使用的影响。最后, 本书对城市公共交通可达性特征及其对小汽车交通拥有及使用的影响进行理论总结, 并对相关问题进行探讨, 给出相关政策建议。

使用对象附注:

本书可供交通地理、城市地理、城市规划及相关领域的科研人员和实际工作者参考

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