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题名/责任者:

汽车共享的消费绩效实现机制研究/兰静著

出版发行项:

北京:中国经济出版社,2021.9

ISBN及定价:

978-7-5136-6655-8/CNY68.00

载体形态项:

174页:图;24cm

并列正题名:

Consumption performance improving mechanism in the car-sharing system

个人责任者:

兰静, 1982- 著

学科主题:

电动汽车-租赁业务-研究

中图法分类号:

F540.5

责任者附注:

兰静 (1982年8月-), 女, 河南省洛阳市人。毕业于同济大学经济与管理学院, 研究生学历, 经济学博士学位。

书目附注:

有书目 (第164-174页)

提要文摘附注:

本书以B2C电动汽车共享 (以下简称汽车共享) 为例, 围绕如何提供更高的消费绩效展开理论和实证研究。通过对稳态经济理论、绩效经济理论、IPAT理论和公地理论的梳理, 提取分享经济消费绩效的核心理论, 并提出汽车共享实现消费绩效提升的重点在于两个路径机制: (1) 在微观层面如何形成对拥有型消费系统的替代机制; (2) 在宏观层面城市如何形成与汽车共享共同发展的驱动机制。基于DPSIR分析框架建立了基于过程的汽车共享消费绩效实现理论模型, 将个体、汽车共享和城市互动的替代机制和驱动机制有机联系在一起。另外, 本书基于过程提出了可持续消费绩效分析模型, 从分享经济的实际应用出发, 按照不同的分享模式研究发现相应的可持续能力降低的问题, 通过对不同的汽车共享模式的分析发现, P2P模式适合于现有资源充足的发达国家 (区域或行业), B2C模式适合于还在增量的发展中国家 (区域或行业)。

使用对象附注:

电动汽车租赁业务研究者

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