机读格式显示(MARC)

• 000 01878nam0 2200253 450

• 001 0000311337

• 010 __ |a 978-7-5136-7106-4 |d CNY78.00

• 100 __ |a 20221117d2022 em y0chiy50 ea

• 101 0_ |a chi

• 102 __ |a CN |b 110000

• 105 __ |a ak a 000yy

• 106 __ |a r

• 200 1_ |a 新能源汽车供应链技术创新的激励问题研究 |A xin neng yuan qi che gong ying lian ji shu chuang xin de ji li wen ti yan jiu |d = Research on incentive problem of new energy vehicle supply chain technology innovation |f 刘丛著 |z eng

• 210 __ |a 北京 |c 中国经济出版社 |d 2022

• 215 __ |a 235页 |c 图 |d 24cm

• 300 __ |a 教育部人文社会科学研究青年基金资助项目 (20YJC630080)

• 314 __ |a 刘丛, 管理学博士, 副教授、硕士生导师。毕业于华中科技大学, 现任教于河南大学。

• 320 __ |a 有书目 (第223-235页)

• 330 __ |a 新能源汽车产业是我国的重要战略性新兴产业, 发展该产业是有效缓解能源和环境压力, 促进汽车产业优化升级的重要举措。2020年国务院最新印发的《新能源汽车产业发展规划 (2021-2035年)》(国办发(2020)39号) 中明确要求要以融合创新为重点, 突破关键核心技术, 推动我国新能源汽车产业高质量发展。然而该产业尚处于发展初期, 新能源汽车面临电池技术瓶颈、行驶安全性和销售价格难以得到消费者认可等诸多困境, 究其原因是新能源汽车技术水平和价格与消费者需求之间的不匹配。而新能源汽车产业是一个涉及面广、企业差异大的复杂产业, 面临着投资规模大、研发成本高、资源消耗多等诸多难题和挑战, 由此研究新能源汽车供应链技术创新的推动机制与政策匹配问题对促进新能源汽车产业持续健康发展具有重要的理论和现实意义。本书从消费者、供应链上下游企业合作、政府政策推动等方面探究新能源汽车供应链技术创新的激励问题, 从而响应国家关于新能源汽车行业的战略部署, 并为相关政策的制定提供参考。

• 510 1_ |a Research on incentive problem of new energy vehicle supply chain technology innovation |z eng

• 606 0_ |a 新能源 |A xin neng yuan |x 汽车工业 |x 供应链管理 |x 研究 |y 中国

• 690 __ |a F426.471 |v 5

• 701 _0 |a 刘丛 |A liu cong |4 著

• 801 _0 |a CN |b 湖北三新 |c 20221117