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• 010 __ |a 978-7-5629-6776-7 |d CNY78.00

• 092 __ |b CIP-678986BAADAB42E0B61A2442753940D9

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• 200 1_ |a 感性工学设计方法 |A gan xing gong xue she ji fang fa |e 车身造型适应性研究 |d = The research of the matching principle method based on kansei engineering in car-styling design |f 李卓著 |z eng

• 210 __ |a 武汉 |c 武汉理工大学出版社 |d 2023.6

• 215 __ |a 167页 |c 图 |d 24cm

• 314 __ |a 李卓, 博士后、硕导, 武汉理工大学精品课程教学名师、青年教学名师, 国家公派赴美国密歇根大学访问学者, 连续三年入选江苏省柔型人才引进计划。长期从事工业设计理论研究及交通工具创新设计。

• 320 __ |a 有书目 (第166页)

• 330 __ |a 本书针对车身造型设计, 探讨了如何把来自于用户的原始感性资料度量化, 构造了由相关回归分析、集群分析、主成分分析和因子分析等各种统计学方法综合作用的模型, 用以来提取语义中影响最大的因子, 用该因子的量化数值所对应的意象特征来限定设计的形式。找出了车身造型的意象语义和形态要素之间的映射关系, 在系统内寻求与感性相动态对应的相适解。

• 333 __ |a 本书适用于汽车车体设计研究人员

• 510 1_ |a Research of the matching principle method based on kansei engineering in car-styling design |z eng

• 517 1_ |a 车身造型适应性研究 |A che shen zao xing shi ying xing yan jiu

• 606 0_ |a 汽车 |A qi che |x 车体 |x 设计 |x 研究

• 690 __ |a U463.820.2 |v 5

• 701 _0 |a 李卓 |A li zhuo |4 著

• 801 _0 |a CN |b 湖北三新 |c 20230904