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• 200 1_ |a 汽车动力学与控制 |A qi che dong li xue yu kong zhi |f 李亮著

• 210 __ |a 北京 |c 清华大学出版社 |d 2022

• 215 __ |a 407页, [4] 页图版 |c 图 (部分彩图) |d 26cm

• 225 2_ |a 清华大学车辆与运载学院系列著作 |A qing hua da xue che liang yu yun zai xue yuan xi lie zhu zuo

• 320 __ |a 有书目

• 330 __ |a 本书是作者团队从事汽车动力学研究成果的总结, 重点阐述了在汽车主动安全和智能驾驶发展过程中面临的新问题及解决办法, 可作为高校本科生或研究生汽车动力学课程教材。全书共7章。第1章为概论。第2章介绍了汽车动力学建模与分析方法。第3章讨论汽车动力学全局状态观测方法, 并且介绍了道路信息观测方法。第4章介绍了汽车主动安全技术。第5章讨论了高级驾驶员辅助控制技术, 同时介绍了其硬件在环测试内容。第6章讨论了智能汽车底盘线控技术与底盘域控发展展望。第7章介绍了汽车动力学的测试技术。

• 410 _0 |1 2001 |a 清华大学车辆与运载学院系列著作

• 606 0_ |a 汽车动力学 |A qi che dong li xue

• 606 0_ |a 汽车 |A qi che |x 控制系统

• 690 __ |a U461.1 |v 5

• 690 __ |a U463.6 |v 5

• 701 _0 |a 李亮 |A li liang |4 著

• 801 _0 |a CN |b 湖北三新 |c 20220809

• 905 __ |a GDPTC |d U461.1/3