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• 010 __ |a 978-7-5603-9137-3 |d CNY48.00

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• 049 __ |a A100000NLC |b UCS01011879756 |c 012320338 |d NLC01

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• 200 1_ |a 电动汽车制动能量回馈技术 |9 dian dong qi che zhi dong neng liang hui kui ji shu |b 专著 |f 邢恩辉，任桂周，王培振著

• 210 __ |a 哈尔滨 |c 哈尔滨工业大学出版社 |d 2023

• 215 __ |a 136页 |c 图 |d 24cm

• 225 1_ |a 先进制造理论研究与工程技术系列

• 300 __ |a 黑龙江省精品图书出版工程 “十四五”时期国家重点出版物出版专项规划项目

• 330 __ |a 本书阐述了电动汽车制动能量回馈系统的组成结构和相关控制理论。内容包括：概述目前电动汽车制动能量回馈系统研究现状及需要解决的问题；提出了一种新型制动能量回馈系统结构，把串/并联切换技术应用到超级电容器中，与优化设计的功率变换器结合使用，扩大制动能量回馈的车速范围，提高了能量回馈效率；通过建立回馈制动状态下的电动汽车行驶动力学方程，提出在不同制动强度和制动初速度的条件下，实施不同的制动力分配控制策略；在Matlab/Simulink中建立了电源模型、功率变换器模型、H桥逆变器和电机模型，仿真分析了研究团队提出的新型制动能量回馈系统结构和制动力分配控制策略的可行性；通过搭建制动能量回馈系统小型实验台，验证作者研究团队提出的新型制动能量回馈系统及其控制策略的正确性和有效性。

• 606 0_ |a 电动汽车 |x 车辆制动 |x 能 |x 研究

• 690 __ |a U469.720.3 |v 5

• 701 _0 |a 邢恩辉 |9 xing en hui |4 著

• 701 _0 |a 任桂周 |9 ren gui zhou |4 著

• 701 _0 |a 王培振 |9 wang pei zhen |4 著