机读格式显示(MARC)

• 000 01730nam0 2200277 450

• 001 0000305669

• 005 20231201132100.0

• 010 __ |a 978-7-114-17340-0 |d CNY96.00

• 100 __ |a 20211010d2021 em y0chiy50 ea

• 101 0_ |a chi

• 102 __ |a CN |b 110000

• 105 __ |a abfka 000yy

• 106 __ |a r

• 200 1_ |a 成兰铁路隧道软岩大变形控制技术集成管理实践 |A cheng lan tie lu sui dao ruan yan da bian xing kong zhi ji shu ji cheng guan li shi jian |d = Chengdu-Lanzhou railway tunnel large deformation control technology of soft rock integrated management practice |f 鲜国等编著 |z eng

• 210 __ |a 北京 |c 人民交通出版社股份有限公司 |d 2021

• 215 __ |a 223页, [4] 页图版 |c 图 (部分彩图), 地图 |d 26cm

• 314 __ |a 鲜国, 1965年生, 四川省渠县人, 在职研究生, 正高级工程师。

• 320 __ |a 有书目 (第223页)

• 330 __ |a 成兰铁路横穿龙门山、西秦岭地震活动构造区, 通过龙门山褶皱断裂带、松潘甘孜褶皱构造带、西秦岭褶皱构造带。穿越地区岩体主要为极其破碎的板岩、碳质板岩、片岩、千枚岩, 构造应力一般在15-30MPa; 高地应力、活动断裂带、滑坡、岩堆、泥石流、危岩落石、岩溶、断层破碎带等不良地质问题突出。本书以隧道、桥梁与路基两大篇九大类的方式, 对成兰铁路建设过程中出现的不良地质问题进行汇编, 并通过对其地质情况、成因、整治措施、整治效果和创新进行收集、整理和系统总结, 一是能启发不良地质整治思路, 二是对铁路、公路工程中类似不良地质整治具有参考价值和指导意义, 三是有助于提高我国艰险山区铁路、公路修建技术水平。

• 510 1_ |a Chengdu-Lanzhou railway tunnel large deformation control technology of soft rock integrated management practice |z eng

• 606 0_ |a 铁路隧道 |A tie lu sui dao |x 软岩层 |x 隧道施工 |x 风险管理

• 690 __ |a U459.1 |v 5

• 690 __ |a U4 |v 4

• 701 _0 |a 鲜国, |A xian guo |f 1965- |4 编著

• 801 _0 |a CN |b 湖北三新 |c 20211010

• 905 __ |a GDPTC |d U4/4